AHP(層次分析法)專家打分表[復(fù)制]

尊敬的專家:
       您好,本問卷旨在針對磁浮列車系統(tǒng)安全風(fēng)險進行測度,將影響因素根據(jù)相互關(guān)系進行分類匯總,設(shè)置為三級指標(biāo),同一等級指標(biāo)進行兩兩對比,并對項權(quán)重系數(shù)進行打分,請根據(jù)您的經(jīng)驗,按重要程度對每組指標(biāo)進行比較評分,本項調(diào)查結(jié)果將作為構(gòu)造層次分析法判斷矩陣的重要依據(jù)。各位專家針對各指標(biāo)相對于上—級指標(biāo)的重要性采取9度法打分。以下是此次調(diào)查研究的評價指標(biāo)體系:

1 . i、j元素同樣重要1
2 . i比j稍微重要3
3 . i比j明顯重要5
4 . i比強烈重要7
5 . i比j極端重要9
6 . i比j稍不重要1/3
7 . i比j明顯不重要1/5
8 . i比j強烈不重要1/7
9 . i比j極端不重要1/9
評分要求
(1)評分劃分為9個等級。
9極其重要、7明顯重要、5比較重要、3稍微重要、1同等重要
(2)評分要滿足同一級因素一致性原則。
如A>B,B>C,則有A>C,否則問卷調(diào)查無效。(注意!?。。?br> (3)此次問卷為單選。
一、您認(rèn)為對于鄉(xiāng)村數(shù)字治理水平的一級評價指標(biāo)中,三個指標(biāo)的相對重要程度
(靠近左側(cè)的選項表示左邊的指標(biāo)比右邊重要,靠近右側(cè)的選項表示右邊的指標(biāo)比左邊重要)
(指標(biāo)下括號內(nèi)為相應(yīng)的指標(biāo)解釋)
1. 應(yīng)急響應(yīng)相關(guān)——環(huán)境相關(guān)

  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
  • 2*
  • 3*
  • 4*
  • 5*
  • 6*
  • 7*
  • 8*
  • 9*
重要程度
2. 應(yīng)急響應(yīng)相關(guān)——系統(tǒng)性能相關(guān)

  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
  • 2*
  • 3*
  • 4*
  • 5*
  • 6*
  • 7*
  • 8*
  • 9*
重要程度
3. 應(yīng)急響應(yīng)相關(guān)——基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)


  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
  • 2*
  • 3*
  • 4*
  • 5*
  • 6*
  • 7*
  • 8*
  • 9*
重要程度
4. 應(yīng)急響應(yīng)相關(guān)——列車行駛相關(guān)

  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
  • 2*
  • 3*
  • 4*
  • 5*
  • 6*
  • 7*
  • 8*
  • 9*
重要程度
5. 環(huán)境相關(guān)——系統(tǒng)性能相關(guān)

  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
  • 2*
  • 3*
  • 4*
  • 5*
  • 6*
  • 7*
  • 8*
  • 9*
重要程度
6. 環(huán)境相關(guān)——基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)

  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
  • 2*
  • 3*
  • 4*
  • 5*
  • 6*
  • 7*
  • 8*
  • 9*
重要程度
7. 環(huán)境相關(guān)——列車行駛相關(guān)

  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
  • 2*
  • 3*
  • 4*
  • 5*
  • 6*
  • 7*
  • 8*
  • 9*
重要程度
8. 系統(tǒng)性能相關(guān)——基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)
  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
  • 2*
  • 3*
  • 4*
  • 5*
  • 6*
  • 7*
  • 8*
  • 9*
重要程度
9. 系統(tǒng)性能相關(guān)——列車行駛相關(guān)

  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
  • 2*
  • 3*
  • 4*
  • 5*
  • 6*
  • 7*
  • 8*
  • 9*
重要程度
10. 基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)——列車行駛相關(guān)

  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
  • 2*
  • 3*
  • 4*
  • 5*
  • 6*
  • 7*
  • 8*
  • 9*
重要程度
二、您認(rèn)為對于應(yīng)急響應(yīng)相關(guān)的二級評價指標(biāo)中,三個指標(biāo)的相對重要程度

(靠近左側(cè)的選項表示左邊的指標(biāo)比右邊重要,靠近右側(cè)的選項表示右邊的指標(biāo)比左邊重要)

(指標(biāo)下括號內(nèi)為相應(yīng)的指標(biāo)解釋)
11. 車站緊急疏散系統(tǒng)——火災(zāi)探測和滅火系統(tǒng)

  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
  • 2*
  • 3*
  • 4*
  • 5*
  • 6*
  • 7*
  • 8*
  • 9*
重要程度
12. 車站緊急疏散系統(tǒng)——應(yīng)急通信系統(tǒng)

  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
  • 2*
  • 3*
  • 4*
  • 5*
  • 6*
  • 7*
  • 8*
  • 9*
重要程度
13. 火災(zāi)探測和滅火系統(tǒng)——應(yīng)急通信系統(tǒng)

  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
  • 2*
  • 3*
  • 4*
  • 5*
  • 6*
  • 7*
  • 8*
  • 9*
重要程度
三、您認(rèn)為對于環(huán)境相關(guān)的二級評價指標(biāo)中,三個指標(biāo)的相對重要程度

(靠近左側(cè)的選項表示左邊的指標(biāo)比右邊重要,靠近右側(cè)的選項表示右邊的指標(biāo)比左邊重要)

(指標(biāo)下括號內(nèi)為相應(yīng)的指標(biāo)解釋)
14. 車廂內(nèi)外溫濕度——列車行駛電磁輻射

  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
  • 2*
  • 3*
  • 4*
  • 5*
  • 6*
  • 7*
  • 8*
  • 9*
重要程度
15. 車廂內(nèi)外溫濕度——列車行駛噪音水平

  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
  • 2*
  • 3*
  • 4*
  • 5*
  • 6*
  • 7*
  • 8*
  • 9*
重要程度
16. 列車行駛電磁輻射——列車行駛噪音水平

  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
  • 2*
  • 3*
  • 4*
  • 5*
  • 6*
  • 7*
  • 8*
  • 9*
重要程度
四、您認(rèn)為對于系統(tǒng)性能相關(guān)的二級評價指標(biāo)中,三個指標(biāo)的相對重要程度

(靠近左側(cè)的選項表示左邊的指標(biāo)比右邊重要,靠近右側(cè)的選項表示右邊的指標(biāo)比左邊重要)

(指標(biāo)下括號內(nèi)為相應(yīng)的指標(biāo)解釋)
17. 系統(tǒng)冗余程度——控制系統(tǒng)穩(wěn)定性

  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
  • 2*
  • 3*
  • 4*
  • 5*
  • 6*
  • 7*
  • 8*
  • 9*
重要程度
18. 系統(tǒng)冗余程度——通信系統(tǒng)可靠性

  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
  • 2*
  • 3*
  • 4*
  • 5*
  • 6*
  • 7*
  • 8*
  • 9*
重要程度
19. 控制系統(tǒng)穩(wěn)定性——通信系統(tǒng)可靠性

  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
  • 2*
  • 3*
  • 4*
  • 5*
  • 6*
  • 7*
  • 8*
  • 9*
重要程度
五、您認(rèn)為對于基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的二級評價指標(biāo)中,三個指標(biāo)的相對重要程度

(靠近左側(cè)的選項表示左邊的指標(biāo)比右邊重要,靠近右側(cè)的選項表示右邊的指標(biāo)比左邊重要)

(指標(biāo)下括號內(nèi)為相應(yīng)的指標(biāo)解釋)
20. 軌道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性——站臺安全性

  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
  • 2*
  • 3*
  • 4*
  • 5*
  • 6*
  • 7*
  • 8*
  • 9*
重要程度
21. 軌道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性——供電系統(tǒng)安全性

  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
  • 2*
  • 3*
  • 4*
  • 5*
  • 6*
  • 7*
  • 8*
  • 9*
重要程度
22. 站臺安全性——供電系統(tǒng)安全性

  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
  • 2*
  • 3*
  • 4*
  • 5*
  • 6*
  • 7*
  • 8*
  • 9*
重要程度
六、您認(rèn)為對于列車行駛相關(guān)的二級評價指標(biāo)中,三個指標(biāo)的相對重要程度

(靠近左側(cè)的選項表示左邊的指標(biāo)比右邊重要,靠近右側(cè)的選項表示右邊的指標(biāo)比左邊重要)

(指標(biāo)下括號內(nèi)為相應(yīng)的指標(biāo)解釋)
23. 列車行駛振動幅度——列車運行故障率

  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
  • 2*
  • 3*
  • 4*
  • 5*
  • 6*
  • 7*
  • 8*
  • 9*
重要程度
24. 列車行駛振動幅度——列車制動距離

  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
  • 2*
  • 3*
  • 4*
  • 5*
  • 6*
  • 7*
  • 8*
  • 9*
重要程度
25. 列車運行故障率——列車制動距離

  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
  • 2*
  • 3*
  • 4*
  • 5*
  • 6*
  • 7*
  • 8*
  • 9*
重要程度
更多問卷 復(fù)制此問卷