四川航空“飛機運行階段故障處理技術支持”試點工作調查問卷-飛行\(zhòng)n（飛行教員/機長填寫）

為嚴格落實《民航局月度安委會全體(擴大)會議通報》(局發(fā)明電〔2024〕1973號)文件關于“加強對飛行機組的技術支持，提升空地協(xié)同處置能力”的工作要求，西南局決定在轄區(qū)運輸航空中開展“飛機運行階段故障處理技術支持試點工作，本次試點工作以“飛機運行階段突發(fā)故障的情況下，加強地面對飛行機組故障處置技術支持”為目標，對機組需要尋求的地面保障進行訴求、需求、意見和建議收集。

請收到問卷的飛行教員/機長如實填寫，共筑運行安全。謝謝大家！

1. 您的姓名：

2. 您的部門：

飛行一大隊飛行二大隊飛行三大隊飛行四大隊飛行五大隊飛行六大隊重慶飛行分部云南飛行分部天府飛行分部

您認為地面的技術支持對飛機運行階段故障處置的幫助效能如何？

非常好效能較好效能一般效能不高，需加強

4. 下列地空技術支援總體原則，您認同哪些？（三項）

對于無法確認故障具體影響的情況，以盡快使飛機降落到地面為處置原則空中處置不得干擾機組操作，聯(lián)系機組前要考慮飛機飛行階段和故障緊急層度，適時使用衛(wèi)星電話關于機組操作的所有操作建議必須以現(xiàn)行有效的FCOM、QRH手冊為依據(jù)，禁止向機組提供超越手冊的操作建議與機組溝通故障信息時，應全面了解機組觀察到的故障現(xiàn)象所有操作的最終決策權在機組，尊重機組決策

5. 您認為空地支援合適的時機？

飛行關鍵階段之外的時間機組高工作負荷之外的時間對于關鍵系統(tǒng)，觸發(fā)故障就需要進行支援其他，請列出

6. 您認為機組應該如何利用空地協(xié)同典型案例來提高運行階段故障處置能力？

從飛行角度開展典型案例梳理,建立典型案例庫定期開展典型案例培訓，提高空中處置能力建立典型案例交流機制，加強與機務、運控等地面部門交流其他，請列出

您認為飛行階段哪些情況需要地面技術支持？

關鍵系統(tǒng)故障影響安全系統(tǒng)故障不影響安全，但影響情景意識不影響安全，但緊急的情況（如乘客突發(fā)疾病）其他，請列出

8. 您認為機組在空中進行故障處置時，應該獲取哪種支持？

對相關聯(lián)系統(tǒng)性能的影響來自地面運控部門的決策支持來自地面決策部門的最優(yōu)化建議其他，請列出

9. 您認為飛機運行階段故障處置時地面對飛行的技術支持還存在哪些不足？

10. 站在飛行專業(yè)的角度，您認為目前公司“飛機運行階段故障處置技術支持”現(xiàn)狀如何？

11. 您對于“飛機運行階段故障處理技術支持”的訴求有哪些？

12. 您對于提升“飛機運行階段故障處置技術支持”效能，有哪些意見或建議？

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