“養(yǎng)排崗位夏季大練兵”理論題庫
填空題(共20題)
完善交通運輸應(yīng)急管理法規(guī)制度和標(biāo)準(zhǔn)體系,健全 ,提高運用 應(yīng)對突發(fā)事件能力。
堅持和加強黨對交通運輸應(yīng)急管理工作的領(lǐng)導(dǎo),把黨的政治優(yōu)勢、組織優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為交通運輸應(yīng)急管理事業(yè)發(fā)展的強大動力和堅強保障。
交通運輸應(yīng)急管理是國家應(yīng)急管理體系的重要組成部分,是交通強國建設(shè)的重點領(lǐng)域之一。
進入新時代,統(tǒng)籌發(fā)展和安全兩件大事,推動更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)、更為安全的發(fā)展對應(yīng)急管理工作提出了新的更高要求。
牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想,強化紅線意識,堅持底線思維,始終把保障人民群眾生命財產(chǎn)安全作為首要任務(wù),不斷提升行業(yè)應(yīng)急管理工作能力。
各級交通運輸主管部門在本級人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,遵循屬地為主原則,充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,按職責(zé)分工做好應(yīng)急工作。
公路按其在公路路網(wǎng)中的地位分為國道、省道、縣道和鄉(xiāng)道,并按技術(shù)等級分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路。具體劃分標(biāo)準(zhǔn)由國務(wù)院交通主管部門規(guī)定。
安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本,堅持人民至上、生命至上,把保護人民生命安全擺在首位,樹牢安全發(fā)展理念,堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針,從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險。
安全生產(chǎn)工作實行管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全,強化和落實生產(chǎn)經(jīng)營單位主體責(zé)任與政府監(jiān)管責(zé)任,建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機制。
生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人是本單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。其他負(fù)責(zé)人對職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。
11.交通突發(fā)事件應(yīng)急專項預(yù)案主要涉及公路氣象災(zāi)害、水災(zāi)與地質(zhì)災(zāi)害、地震災(zāi)害、重點物資運輸、危險貨物運輸、重點交通樞紐的人員疏散、施工安全、特大橋梁安全事故、特長隧道安全事故、公共衛(wèi)生事件、社會安全事件等方面。
12.道路車輛清障救援是對道路交通障礙車輛開展的施救及拖移行為。
13.清障救援操作員是從事道路車輛清障救援作業(yè)區(qū)設(shè)置、清障救援作業(yè)和現(xiàn)場清理等工作的人員。
14.機動車號牌應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定懸掛并保持清晰、完整,不得故意遮擋、污損。任何單位和個人不得收繳、扣留機動車號牌。
15.機動車在高速公路上發(fā)生故障時,警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來車方向一百五十米以外,車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi),并且迅速報警。機動車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故,無法正常行駛的,應(yīng)當(dāng)由救援車、清障車拖曳、牽引。
16.機動車上道路行駛,不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。在沒有限速標(biāo)志的路段,應(yīng)當(dāng)保持安全車速。夜間行駛或者在容易發(fā)生危險的路段行駛,以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時,應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。
17.駕駛?cè)笋{駛機動車上道路行駛前,應(yīng)當(dāng)對機動車的安全技術(shù)性能進行認(rèn)真檢查;不得駕駛安全設(shè)施不全或者機件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機動車。
18.機動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品,或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病,或者過度疲勞影響安全駕駛的,不得駕駛機動車。
19.除救援、清障車外,禁止其他車輛拖曳故障車、肇事車在高速公路上行駛。
20.設(shè)置好安全工作區(qū)域后應(yīng)立即切斷事故車輛電源。事故車輛有燃料或潤滑油外溢時,在清障作業(yè)前應(yīng)采取相應(yīng)處理措施避免清障救援過程中發(fā)生二次事故。
二、單選題(共35題)
21.從業(yè)人員應(yīng)掌握本崗位的()。
A.安全操作標(biāo)準(zhǔn)
B.安全操作規(guī)程
C.安全操作技能
D.安全操作方法
22.2021年6月10日,中華人民共和國第十三屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第二十九次會議于通過《全國人民代表大會常務(wù)委員會關(guān)于修改〈中華人民共和國安全生產(chǎn)法〉的決定》,自()起施行。
A.2021年7月1日
B.2021年9月1日
C.2021年12月1日
D.2022年1月1日
23.《中華人民共和國道路交通安全法》于2011年4月22日第十一屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第二十次會議進行了第二次修正,自()起施行。
A.2011年5月1日
B.2011年6月1日
C.2011年12月1日
D.2012年1月1日
24.機動車在道路上發(fā)生故障,需要停車排除故障時,駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟(),將機動車移至不妨礙交通的地方停放。
A.警示燈
B.霧燈
C.危險報警閃光燈
D.后尾燈
25.機動車在高速公路上應(yīng)如何從應(yīng)急車道駛?cè)胝P旭傑嚨溃ǎ?/legend>
A.直接駛?cè)?/label>
B.開啟左轉(zhuǎn)向燈后迅速駛?cè)朐傺杆偌铀?/label>
C.開啟左轉(zhuǎn)向燈后直接駛?cè)?/label>
D.開啟左轉(zhuǎn)向燈,將車速提高到60km/h以上,在不妨礙正常行駛車道內(nèi)車輛通行時駛?cè)搿?/label>
26.警車、消防車、救護車、工程救險車非執(zhí)行緊急任務(wù)時()。
A.不享有道路優(yōu)先通行權(quán)
B.享有道路優(yōu)先通行權(quán)
C.其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行
D.可以隨意穿行
27.在道路上發(fā)生交通事故,造成人身傷亡的,駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)(),并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或公安機關(guān)交通管理部門。
A.先檢查車輛受損情況
B.迅速將車移到安全的地方
C.撤離現(xiàn)場,自行協(xié)商處理損害賠償事宜
D.立即搶救受傷人員
28.下列關(guān)于交通事故的處理的闡述,正確的是()。
A.在道路發(fā)生交通事故,僅造成輕微損失的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場,再進行協(xié)商處理
B.交通事故認(rèn)定書是處理交通事故的證據(jù),應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任,并送達(dá)當(dāng)事人
C.機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司賠償
D.機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,機動車一方?jīng)]有過錯的,不承擔(dān)賠償責(zé)任
29.機動車行駛時,駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用(),摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。
A、安全繩
B、安全帶
C、安全頭盔
D、安全裝備
30.地方各級人民政府和有關(guān)部門、單位要加強()隊伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和應(yīng)急演練,建立聯(lián)動協(xié)調(diào)機制,提高裝備水平。
A.清障救援
B.應(yīng)急救援
C.聯(lián)動救援
D.專業(yè)救援
31.《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》將突發(fā)公共事件分為自然災(zāi)害、()、公共衛(wèi)生事件、社會安全事件4類。
A.安全生產(chǎn)事故
B.交通運輸事故
C.環(huán)境污染和生態(tài)破壞事件
D.事故災(zāi)害
32.《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》要求加強以()為主的應(yīng)急處置隊伍建設(shè),建立聯(lián)動協(xié)調(diào)制度,形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理機制。
A.搶險救災(zāi)
B.專業(yè)救援
C.屬地管理
D.行業(yè)劃分
33.應(yīng)急預(yù)案編制單位應(yīng)當(dāng)建立突發(fā)事件應(yīng)急演練制度,根據(jù)實際情況采取實戰(zhàn)演練、()等方式,組織開展人員廣泛參與、處置聯(lián)動性強、形式多樣、節(jié)約高效的應(yīng)急演練。
A.案例研判
B.模擬救援
C.桌面推演
D.沙盤演練
34.交通突發(fā)事件應(yīng)急專項預(yù)案由()制定并公布實施。
A.縣級交通主管部門
B.市級交通主管部門
C.省級交通主管部門
D.交通運輸部
35.根據(jù)突發(fā)事件發(fā)生時對公路交通的影響和需要的運輸能力分為四級預(yù)警,分別為Ⅰ級預(yù)警(特別嚴(yán)重預(yù)警)、Ⅱ級預(yù)警(嚴(yán)重預(yù)警)、Ⅲ級預(yù)警(較重預(yù)警)、Ⅳ級預(yù)警(一般預(yù)警),分別用()來表示。
A.橙色、紅色、藍(lán)色、黃色
B.紅色、橙色、黃色、藍(lán)色
C.紅色、黃色、橙色、藍(lán)色
D.紅色、橙色、藍(lán)色、黃色
36.公路交通運輸管理有關(guān)單位在發(fā)現(xiàn)或接到社會公眾報告的公路交通突發(fā)事件后,經(jīng)核實后,應(yīng)依據(jù)職責(zé)分工,立即組織調(diào)集力量開展應(yīng)急處置工作,全力控制事態(tài)發(fā)展,并在()小時內(nèi)向交通運輸主管部門報告。
A.1
B.2
C.3
D.4
37.應(yīng)急管理機構(gòu)應(yīng)協(xié)調(diào)有關(guān)部門提供不同類型公共突發(fā)事件應(yīng)急人員的()并發(fā)放使用說明,采取必要的安全防護措施。
A.安全防護裝備
B.單兵救援器材
C.應(yīng)急處置設(shè)備
D.常用維修工具
38.應(yīng)急物資包括公路搶通物資和()兩類。
A.救災(zāi)物資
B.后勤物資
C.防護物資
D.救援物資
39.生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案分為綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案和()。
A.應(yīng)急處置方案
B.現(xiàn)場處置方案
C.事故處置方案
D.救援處置方案
40.對于危險性較大的場所、裝置或者設(shè)施,生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)編制()。
A.應(yīng)急工作職責(zé)
B.應(yīng)急處置措施
C.現(xiàn)場處置方案
D.現(xiàn)場注意事項
41.清障車輛到達(dá)現(xiàn)場后,救援人員在確保安全的前提下將清障車輛停在救援現(xiàn)場合適位置,從()下車。
A左側(cè)
B右側(cè)
C安全側(cè)
D都可以
42.清障車輛拖運行駛前,應(yīng)開啟被牽引車輛的(),對于裝載超長、超寬、超高物品和夜間后尾燈不全的車輛,須在車輛尾部懸掛反光或自發(fā)光警示標(biāo)志,提示后車保持安全車距。
A危險報警閃光燈
B尾燈
C大燈
D霧燈
43.夜間、能見度較差、道路線形、坡度等影響視距等情況,清障救援人員按照規(guī)定()清障救援作業(yè)區(qū)距離。
A縮短
B延長
C加寬
D保持不變
44.清障車拖運行駛中,救援人員應(yīng)()關(guān)注被拖運車輛情況和裝載物情況,及時排查安全隱患。
A起步前
B擁堵時
C下高速
D全程
45.對于救援難度較大、救援工作量大等耗時較長的清障救援作業(yè),應(yīng)協(xié)調(diào)高速交警加強現(xiàn)場警戒,盡可能將故障(事故)車輛先行拖至()后再進行救援。
A一車道
B二車道
C四車道
D應(yīng)急車道
46.一般情況下,清障車靠右側(cè)車道拖運行駛,重載時速不得超過()公里/小時。
A20
B40
C60
D100
47.出警清障車輛應(yīng)開啟警燈、警報,趕赴途中應(yīng)在3、4或應(yīng)急車道行駛,時速不得超過()公里
A20
B40
C80
D100
48.若為危險化學(xué)品運輸車輛交通事故,則應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場具體情況,將清障車輛停放在()位置,若伴有起火或存在燃爆風(fēng)險,則應(yīng)盡量遠(yuǎn)離事故現(xiàn)場停放。
A上風(fēng)
B下風(fēng)
C側(cè)風(fēng)
D中心現(xiàn)場
49.根據(jù)公司《清障工作管理細(xì)則》發(fā)生?;肥鹿蕰r,清障人員應(yīng)按照?;诽幹孟嚓P(guān)預(yù)案處理,并在地方()、消防等部門的指導(dǎo)下配合作業(yè)
A應(yīng)急管理
B?;窂S家
C貨運車主
D交通執(zhí)法
50.對火災(zāi)車輛進行拖拽、起吊過程中,需協(xié)調(diào)消防部門進行(),確認(rèn)其不發(fā)生復(fù)燃后方可實施救援作業(yè)。
A警戒
B破拆
C加壓
D噴淋降溫
51.清障大隊每()應(yīng)至少召開一次安全工作會議,傳達(dá)上級安全生產(chǎn)會議、文件精神,聽取各中隊安全工作匯報,分析、研究、協(xié)調(diào)和解決安全生產(chǎn)工作中的問題。
A周
B月
C季
D年
52.清障大隊管理人員每月開展不少于()次現(xiàn)場安全監(jiān)管,重點檢查清障救援作業(yè)是規(guī)范、處置是否合規(guī)、防護是否到位等。
A1
B4
C10
D20
53.根據(jù)公司《清障作業(yè)實施管理細(xì)則》單次清排障作業(yè)的最少人數(shù)不得少于()人。
A1
B2
C3
D4
54.根據(jù)《江蘇交控高速公路清障救援安全管理規(guī)范》清障大隊負(fù)責(zé)人和()須取得安全從業(yè)資格,并定期參加培訓(xùn)和審驗。
A清障員
B外協(xié)人員
C實行人員
D安全員
55.《江蘇交控高速公路社會救援隊伍管理規(guī)范》清障大隊?wèi)?yīng)定期對社會救援隊伍業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)開展情況進行()。
A監(jiān)督檢查
B考核
C問責(zé)
D宣傳
56.清障車拖運時應(yīng)注意以下幾方面:()。
A.清障車起步前的準(zhǔn)備工作按底盤使用說明書進行
B.開啟危險報警閃光燈
C.行駛過程中嚴(yán)禁接通取力器
D.拖運過程中注意觀察被拖車輛
57.危險化學(xué)品容易發(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故,撲救化學(xué)品火災(zāi)時,應(yīng)注意以下事項()。
A.滅火人員不應(yīng)單獨滅火
B.消防部門未到達(dá)之前可以先進行撲救
C.出口應(yīng)始終保持清潔和暢通
D.要選擇正確的滅火劑
E.滅火時還應(yīng)考慮人員安全
58.根據(jù)《清障車》標(biāo)準(zhǔn)QC/T645-2018,清障車的最大總質(zhì)量為()之和。
A.整車整備質(zhì)量
B.最大托舉質(zhì)量
C.額定載重質(zhì)量
D.額定乘員質(zhì)量
59.清障作業(yè)車輛和設(shè)備應(yīng)當(dāng)安裝標(biāo)志燈具并噴涂明顯的標(biāo)志,并應(yīng)保持如下技術(shù)狀態(tài):()
A.設(shè)備外觀整潔,裝備齊全,各部件連接、緊固件安全可靠
B.發(fā)動機(電動機)動力性能良好,運轉(zhuǎn)正常,無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象,燃、潤油料消耗正常
C.運轉(zhuǎn)機構(gòu)、工具和附屬裝置等符合技術(shù)要求,性能良好,無異常響聲,各潤滑油部位不缺油
D.安全部件可靠靈活、性能良好,制動效能滿足要求,電氣裝備安全可靠
E.隨車各類副件、輔件和隨車工具等,必須完好充足
60.車輛油箱起火可以用什么滅火?()
A.干粉滅火器
B.二氧化碳滅火器
C.水
D.沙土
61.安全員是根據(jù)國家法律規(guī)定,負(fù)責(zé)企業(yè)安全生產(chǎn)()內(nèi)容的管理人員。
A.監(jiān)督
B.檢查
C.督促
D.指導(dǎo)
E.教育
F培訓(xùn)
62.車輛管理制度應(yīng)至少包括()等制度。
A.車輛維護
B.車輛技術(shù)管理
C.車輛購置管理
D.車輛報廢管理
63.道路清障救援企業(yè)應(yīng)定期對各類投訴事件匯總、統(tǒng)計,將()服務(wù)評價指標(biāo)納入日常工作的評價、考核體系。
A.及時響應(yīng)率
B.準(zhǔn)時到達(dá)率
C.客戶投訴率
D.客戶投訴處理率
64.車輛火災(zāi)交通事故,救援人員應(yīng)關(guān)注()等情況,將救援車輛停于上風(fēng)或其他安全區(qū)域,待消防部門撲滅火情。
A.車型
B.火勢
C.風(fēng)向
D.燃燒物特性
65.對易燃、易爆的危險化學(xué)品運輸車輛的救援,必須做好()工作,救援人員應(yīng)按需穿戴防化服、防毒面罩、空氣呼吸器等防護裝備,使用防靜電工具,嚴(yán)禁使用手機。
A.防火
B.防毒
C.防靜電
D.防塵
66.根據(jù)《江蘇交控高速公路清障救援服務(wù)管理辦法(試行)》清障救援作業(yè)嚴(yán)禁出現(xiàn)“三違”行為,遵守救援作業(yè)()規(guī)定,發(fā)現(xiàn)危險情形應(yīng)立即停止救援。
A十不準(zhǔn)
B十不吊
C十檢查
D“八不拖”
67.經(jīng)營管理單位應(yīng)組織制定并實施本單位清障救援安全生產(chǎn)(),組織制定并實施清障救援安全教育和培訓(xùn)計劃。
A規(guī)章制度
B操作規(guī)程
C獎金考核
D競爭上崗
68.清障車輛應(yīng)配備常用滅火器材,重型清障車輛配備4公斤滅火器不少于()只、輕型清障車配備不少于(A)只。
A 2
B 3
C4
D 5
69.清障到達(dá)施救現(xiàn)場后應(yīng)首先按照相關(guān)安全管理要求迅速設(shè)置現(xiàn)場安全防護區(qū)域并按照規(guī)定開啟示警燈、夜間或雨、霧天氣還應(yīng)同時開啟()
A示廓燈
B后位燈
C照明設(shè)備
D工作燈
70.清障車輛遇有通行受阻的情況,救援人員應(yīng)向路段調(diào)度中心報告,協(xié)調(diào)高速交警采取()等措施,保障清障車輛快速安全趕赴現(xiàn)場。
A帶道
B引導(dǎo)
C分流
D無需協(xié)作
71.三違
答:違章指揮;違章操作;違反勞動紀(jì)律。
72.四不放過
答:事故原因未查清不放過;責(zé)任人員未處理不放過;整改措施未落實不放過;有關(guān)人員未受到教育不放過。
73.四不傷害
答:不傷害自己;不傷害他人;不被他人傷害;保護他人不被傷害。
74.五同時原則
答:企業(yè)的生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)者必須在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作的同時進行計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作的原則。
75.三級安全教育
答:新入職員工的公司級安全教育;部門級安全教育;班、組級安全教育。
76.最大起吊高度
答:起重鉤起升到最高位置時,從吊鉤的支承表面到地面的垂直距離。
77.安全鏈條
答:在托牽作業(yè)時,用于連接清障車和被托牽車輛的專用鏈條。
78.剪切器
答:剪切金屬和非金屬構(gòu)件及板材的破拆工具。
79. 清障
答:利用清障車和專業(yè)設(shè)備把事故(故障)車輛拖運至道路的安全地帶或指定場所的作業(yè)行為。
80.應(yīng)急救援預(yù)案
答:為有效預(yù)防和控制可能發(fā)生或已經(jīng)發(fā)生的事故,最大限度減少事故及降低其造成損害而預(yù)先制定采取緊急措施或行動的工作方案。
五、簡答題部分(共8題)
81.安全生產(chǎn)管理制度應(yīng)至少包括那些內(nèi)容?
答:安全生產(chǎn)責(zé)任、安全生產(chǎn)工作會議、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、安全隱患排查治理、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、設(shè)備設(shè)施安全管理、文件和檔案管理和安全事故報告、處理與統(tǒng)計等制度。
82.請簡述安全生產(chǎn)的定義?
答:指在生產(chǎn)經(jīng)營活動中,為了避免造成人員傷害和財產(chǎn)損失的事故而采取相應(yīng)的事故預(yù)防和控制措施,使生產(chǎn)過程在符合規(guī)定的條件下進行,以保證從業(yè)人員的人身安全與健康,設(shè)備和設(shè)施免受損壞,環(huán)境免遭破壞,保證生產(chǎn)經(jīng)營活動得以順利進行的相關(guān)活動。
83.特種作業(yè)人員必須經(jīng)過什么培訓(xùn)才能上崗操作?
答:生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn),取得相應(yīng)資格,方可上崗作業(yè)。
84.請簡述處置火災(zāi)事故的安全注意事項?
答:注意關(guān)注火勢、風(fēng)向、燃燒物特性;關(guān)注油箱、輪胎、氣瓶等危險源;協(xié)調(diào)消防部門進行現(xiàn)場防護;注意繩索的噴淋降溫;防止火災(zāi)復(fù)燃。
85.請簡述突發(fā)事件的定義?
答:是指突然發(fā)生,造成或者可能造成嚴(yán)重社會危害,需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件。
86.請簡述平板背載拖運時的注意事項?
答:將絞盤拖鉤連接在事故車輛的拖車鉤或前橋位置上,利用平板式清障車的絞盤將事故車輛牽引至平板上,對于無法利用平板式清障車絞盤牽引的事故車輛,應(yīng)利用輔助裝置或起吊設(shè)備,將事故車輛放至平板式清障車上并將事故車輛的四輪固定牢靠,防止其在平板上產(chǎn)生位移。
87.請簡述托舉拖運時的注意事項?
答:應(yīng)將拖曳裝置固定在事故車輛的前輪、前橋或車架等適當(dāng)位置上,并用鏈條或捆綁帶進行固定,保證拖曳安全牢靠。
88.請簡述處置大型貨車撞護欄事故的要點?
答:對于大型貨車撞護欄后發(fā)生的事故,能否快速將事故車輛從護欄中拖牽出來是影響清障效率的關(guān)鍵。處置過程中要充分發(fā)揮重型清障車起吊、拖牽的功能,盡量少采取駁載后再進行起吊、拖牽的方案。
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